El coordinador de Medi Ambient de Compromís per Alacant, Luis Falcó, ha presentat hui en Alacant les més de 70 al·legacions que la formació ha registrat al Pla de Mobilitat Sostenible (PMUS), amb l’objectiu de fer-lo més participatiu i també aconseguir que estiga molt més definit i, per tant, siga molt més eficaç.
Les al·legacions s’han registrat després que Compromís es reunira amb ciutadans de tota la comarca per explicar, debatre i proposar millores al pla, tot i que, com ha explicat Falcó, este treball s’ha hagut de fer únicament en un mes, que és el període que ha permès el govern local per treballar la seua proposta.
El coordinador de Medi Ambient ha explicat que “entre les nostres aportacions proposem la creació d’un consell supramunicipal de mobilitat que unifique els plans locals i que permetria desenvolupar plantejaments del mateix PMUS, com és el cas del corredor litoral des d’Urbanova fins El Campello o el projecte de Torres de l’Horta”.
“Pel que fa a l’ús de la bicicleta, reclamem una major definició dels recorreguts, on es prioritze el seu espai a la via sense restar-lo als vianants; demanem unificar el servei de lloguer de bicicletes a nivell metropolità, atesos els seus beneficis en la mobilitat turística, acadèmica i laboral; exigim també una proposta concreta per al sistema de registre de bicicletes, i un foment de l’economia local vinculada al ciclisme”, ha detallat.
Alhora, Luis Falcó ha apuntat que “per als vianants sol·licitem aspectes com la millora de l’accessibilitat en espais oblidats com el parc botànic del mar o assegurar-la en altres com el trajecte fins la Santa Faz, a més de la vianalització de carrers com Arquitecto Guardiola, Pérez Medina o Ramón Gómez, a més de garantir qüestions com llocs infantils adaptats en els parcs i habilitar fonts de baixa altura”.
“Incloem també propostes per al vehicle privat com l’ampliació dels carrils a 30 quilòmetres per hora a l’espai interior de la Gran Via fins el centre, diferents punts residencials i en les zones escolars no contemplades pel PMUS, posar en marxa bonificacions per a aquelles persones que compartisquen cotxe amb altres passatgers en el seu desplaçament laboral o acadèmic, establir una zona taronja reservada a residents i aparcaments dissuasoris”, ha destacat.
Quant al transport públic, el coordinador de Medi Ambient ha indicat que “és necessari establir un pla progressiu d’electrificació, apostar pel Tram cap a Sant Joan i Mutxamel i també per mesures tan positius com el buhobús els caps de setmana des del centre al sud d’Alacant”.
Segons Luis Falcó, “el futur consisteix en dependre menys del petroli, reduir el canvi climàtic i potenciar seriosament el transport net, però aquest PMUS no aposta clarament per açò”. A més ha afegit que “és un tremend error donar tan poc temps del que serà la guia del sistema de mobilitat dels pròxims 15 anys, és un document realitzat més per l’obligació de la llei de transport sostenible del 2011 que per la sensibilitat i conscienciació d’este equip de govern”.